რა არის ქარის ტურბინის ძირითადი კომპონენტები

Nacelle: ნაცელი შეიცავს ქარის ტურბინის ძირითად აღჭურვილობას, მათ შორის გადაცემათა კოლოფებს და გენერატორებს.ტექნიკური პერსონალი შეიძლება შევიდეს ნაცელში ქარის ტურბინის კოშკის მეშვეობით.ნაკელის მარცხენა ბოლო არის ქარის გენერატორის როტორი, კერძოდ, როტორის პირები და ლილვი.

როტორის პირები: დაიჭირეთ ქარი და გადასცეს როტორის ღერძს.თანამედროვე 600 კილოვატიანი ქარის ტურბინაზე, თითოეული როტორის დანის გაზომილი სიგრძე დაახლოებით 20 მეტრია და ის განკუთვნილია თვითმფრინავის ფრთების მსგავსი.

ღერძი: როტორის ღერძი მიმაგრებულია ქარის ტურბინის დაბალი სიჩქარის ლილვზე.

დაბალი სიჩქარის ლილვი: ქარის ტურბინის დაბალი სიჩქარის ლილვი აკავშირებს როტორის ლილვს გადაცემათა კოლოფთან.თანამედროვე 600 კილოვატიანი ქარის ტურბინაზე როტორის სიჩქარე საკმაოდ ნელია, დაახლოებით 19-დან 30 ბრუნამდე წუთში.ლილვში არის ჰიდრავლიკური სისტემის არხები აეროდინამიკური მუხრუჭის მუშაობის სტიმულირებისთვის.

გადაცემათა კოლოფი: გადაცემათა კოლოფის მარცხენა მხარეს არის დაბალი სიჩქარის ლილვი, რომელსაც შეუძლია გაზარდოს მაღალსიჩქარიანი ლილვის სიჩქარე 50-ჯერ ვიდრე დაბალი სიჩქარის ლილვი.

მაღალსიჩქარიანი ლილვი და მისი მექანიკური მუხრუჭები: მაღალსიჩქარიანი ლილვი მუშაობს წუთში 1500 ბრუნზე და მართავს გენერატორს.იგი აღჭურვილია გადაუდებელი მექანიკური მუხრუჭით, რომელიც გამოიყენება აეროდინამიკური მუხრუჭის ჩავარდნისას ან ქარის ტურბინის შეკეთებისას.

გენერატორი: ჩვეულებრივ უწოდებენ ინდუქციურ ძრავას ან ასინქრონულ გენერატორს.თანამედროვე ქარის ტურბინებზე მაქსიმალური სიმძლავრე ჩვეულებრივ 500-დან 1500 კილოვატამდეა.

Yaw მოწყობილობა: ატრიალეთ ნაცელი ელექტროძრავის დახმარებით ისე, რომ როტორი ქარისკენ იყოს მიმართული.yaw მოწყობილობას მართავს ელექტრონული კონტროლერი, რომელსაც შეუძლია ქარის მიმართულების შეგრძნება ქარის საფარში.სურათზე ასახულია ქარის ტურბინის მარცხი.ზოგადად, როდესაც ქარი მიმართულებას იცვლის, ქარის ტურბინა ერთდროულად მხოლოდ რამდენიმე გრადუსით გადაიხრება.

ელექტრონული კონტროლერი: შეიცავს კომპიუტერს, რომელიც მუდმივად აკონტროლებს ქარის ტურბინის სტატუსს და აკონტროლებს yaw მოწყობილობას.ნებისმიერი წარუმატებლობის თავიდან ასაცილებლად (ანუ გადაცემათა კოლოფის ან გენერატორის გადახურება), კონტროლერს შეუძლია ავტომატურად შეაჩეროს ქარის ტურბინის როტაცია და დარეკოს ქარის ტურბინის ოპერატორს ტელეფონის მოდემის მეშვეობით.

ჰიდრავლიკური სისტემა: გამოიყენება ქარის ტურბინის აეროდინამიკური მუხრუჭის გადატვირთვისთვის.

გაგრილების ელემენტი: შეიცავს ვენტილატორის გენერატორის გასაგრილებლად.გარდა ამისა, იგი შეიცავს ზეთის გამაგრილებელ ელემენტს გადაცემათა კოლოფში ზეთის გასაგრილებლად.ზოგიერთ ქარის ტურბინას აქვს წყლის გაგრილებული გენერატორები.

კოშკი: ქარის ტურბინის კოშკი შეიცავს ნაცელს და როტორს.ჩვეულებრივ, მაღალ კოშკებს აქვთ უპირატესობა, რადგან რაც უფრო დიდია მანძილი მიწიდან, მით უფრო მაღალია ქარის სიჩქარე.თანამედროვე 600 კილოვატიანი ქარის ტურბინის კოშკის სიმაღლე 40-დან 60 მეტრამდეა.ეს შეიძლება იყოს მილის კოშკი ან გისოსიანი კოშკი.მილისებური კოშკი უფრო უსაფრთხოა ტექნიკური პერსონალისთვის, რადგან მათ შეუძლიათ მიაღწიონ კოშკის მწვერვალს შიდა კიბით.გისოსების კოშკის უპირატესობა ის არის, რომ იაფია.

ანემომეტრი და ქარის ფარი: გამოიყენება ქარის სიჩქარისა და მიმართულების გასაზომად

საჭე: ქარის პატარა ტურბინა (ზოგადად 10KW და ქვემოთ), რომელიც ჩვეულებრივ გვხვდება ქარის მიმართულებით ჰორიზონტალურ ღერძზე.იგი მდებარეობს მბრუნავი სხეულის უკან და დაკავშირებულია მბრუნავ სხეულთან.მთავარი ფუნქციაა ვენტილატორის მიმართულების რეგულირება ისე, რომ ვენტილატორი ქარის მიმართულებისკენ იყოს მიმართული.მეორე ფუნქციაა ქარის ტურბინის თავის გადახრა ქარის მიმართულებიდან ძლიერი ქარის პირობებში, რათა შეამციროს სიჩქარე და დაიცვას ქარის ტურბინა.