რა არის ქარის ტურბინის ძირითადი კომპონენტები

Nacelle: Nacelle შეიცავს ქარის ტურბინის საკვანძო აღჭურვილობას, მათ შორის გადაცემათა კოლოფებსა და გენერატორებს. ტექნიკური მომსახურების პერსონალს შეუძლია Nacelle- ში შევიდეს ქარის ტურბინის კოშკის მეშვეობით. Nacelle- ის მარცხენა ბოლო არის ქარის გენერატორის როტორი, კერძოდ, როტორის პირები და ლილვი.

Rotor blades: დაიჭირეთ ქარი და გადასცეს იგი rotor ღერძზე. თანამედროვე 600 კილოვატის ქარის ტურბინზე, თითოეული როტორის დანა გაზომილი სიგრძე დაახლოებით 20 მეტრია, და იგი შექმნილია თვითმფრინავის ფრთების მსგავსად.

ღერძი: როტორის ღერძი მიმაგრებულია ქარის ტურბინის დაბალი სიჩქარით.

დაბალი სიჩქარიანი ლილვი: ქარის ტურბინის დაბალი სიჩქარიანი ლილვი აკავშირებს როტორის ლილვს გადაცემათა კოლოფთან. თანამედროვე 600 კილოვატ ქარის ტურბინზე, როტორის სიჩქარე საკმაოდ ნელია, წუთში დაახლოებით 19 -დან 30 რევოლუცია. ლილვში ჰიდრავლიკური სისტემისთვის არის სადინარები აეროდინამიკური სამუხრუჭე მოქმედების სტიმულირებისთვის.

გადაცემათა კოლოფი: გადაცემათა კოლოფის მარცხენა მხარეს არის დაბალი სიჩქარიანი ლილვი, რომელსაც შეუძლია გაზარდოს მაღალსიჩქარიანი ლილვის სიჩქარე 50-ჯერ, ვიდრე დაბალი სიჩქარით ლილვი.

მაღალსიჩქარიანი ლილვი და მისი მექანიკური სამუხრუჭე: მაღალსიჩქარიანი ლილვი წუთში 1500 რევოლუციით გადის და მართავს გენერატორს. იგი აღჭურვილია გადაუდებელი მექანიკური მუხრუჭით, რომელიც გამოიყენება, როდესაც აეროდინამიკური მუხრუჭები ვერ ხერხდება ან ქარის ტურბინის გამოსწორებისას.

გენერატორი: ჩვეულებრივ უწოდებენ ინდუქციურ ძრავას ან ასინქრონულ გენერატორს. თანამედროვე ქარის ტურბინებზე, მაქსიმალური ენერგიის გამომუშავება, როგორც წესი, 500 -დან 1500 კილოვატამდეა.

YAW მოწყობილობა: გადააკეთეთ Nacelle ელექტროძრავის დახმარებით ისე, რომ როტორი ქარის წინაშე დგას. YAW მოწყობილობას მართავს ელექტრონული კონტროლერი, რომელსაც შეუძლია ქარის მიმართულებით იგრძნოს ქარის მიმართულება. სურათზე ნაჩვენებია ქარის ტურბინის ყბა. საერთოდ, როდესაც ქარი ცვლის თავის მიმართულებას, ქარის ტურბინა მხოლოდ რამდენიმე გრადუსს გადააგდებს ერთდროულად.

ელექტრონული კონტროლერი: შეიცავს კომპიუტერს, რომელიც მუდმივად აკონტროლებს ქარის ტურბინის სტატუსს და აკონტროლებს ყბის მოწყობილობას. ნებისმიერი უკმარისობის თავიდან ასაცილებლად (ე.ი. გადაცემათა კოლოფის ან გენერატორის გადახურება), კონტროლერს შეუძლია ავტომატურად შეაჩეროს ქარის ტურბინის როტაცია და სატელეფონო მოდემის საშუალებით გამოიძახოს ქარის ტურბინის ოპერატორს.

ჰიდრავლიკური სისტემა: გამოიყენება ქარის ტურბინის აეროდინამიკური სამუხრუჭე.

გაგრილების ელემენტი: შეიცავს გულშემატკივარს გენერატორის გასათბობად. გარდა ამისა, იგი შეიცავს ზეთის გაგრილების ელემენტს გადაცემათა კოლოფში ზეთის გასათბობად. ზოგიერთ ქარის ტურბინას აქვს წყლის გაცივებული გენერატორი.

კოშკი: ქარის ტურბინის კოშკი შეიცავს nacelle და rotor. ჩვეულებრივ, უფრო მაღალი კოშკებს უპირატესობა აქვთ, რადგან რაც უფრო მაღალია დაშორება მიწიდან, მით უფრო მაღალია ქარის სიჩქარე. თანამედროვე 600 კილოვატის ქარის ტურბინის კოშკის სიმაღლე 40-დან 60 მეტრამდეა. ეს შეიძლება იყოს tubular კოშკი ან lattice კოშკი. Tubular კოშკი უფრო უსაფრთხოა მოვლის პერსონალისთვის, რადგან მათ შეუძლიათ კოშკის ზედა ნაწილში მიაღწიონ შიდა კიბეზე. ცხრილის კოშკის უპირატესობა ის არის, რომ ის იაფია.

ანემომეტრი და ქარის ვანი: გამოიყენება ქარის სიჩქარისა და მიმართულების გასაზომად

რუდერი: მცირე ქარის ტურბინა (ზოგადად 10 კვტ და ქვემოთ), რომელიც ჩვეულებრივ გვხვდება ქარის მიმართულებით ჰორიზონტალურ ღერძზე. იგი მდებარეობს შემობრუნებული სხეულის უკან და უკავშირდება შემობრუნებულ სხეულს. მთავარი ფუნქციაა გულშემატკივართა მიმართულების რეგულირება ისე, რომ გულშემატკივარი ქარის მიმართულებას განიცდის. მეორე ფუნქციაა ქარის ტურბინის ხელმძღვანელის გადახრა ქარის მიმართულებით ძლიერი ქარის პირობებში, რათა შეამციროს სიჩქარე და დაიცვას ქარის ტურბინი.